Mootorhöövli sidur

Sidureid on 5. Esimese kuni neljanda siduri silindriplokid on kõik poltidega otsakatte külge kinnitatud ja need ei liigu. Kui surveõli on silindri ja kolvi vahele täidetud, suurendab surveõli õlirõhku, kui õli ületab kavandatud tihendi, ja surub kolvi hammasratta kinnitamiseks vastu hõõrdeplaati. Pöördlukustussiduri nr 5 struktuur on eriline. Sellel pole planeedimehhanismi ja see pöörleb töökorras tervikuna. Pöörlevasse silindrisse õli tarnimisel on vaja kõigepealt õli varustada keskvõllile. Töötamisel siseneb surveõli pöörlevasse silindrisse läbi viienda siduri kinnitatud korpuse 19 õlikanali ja surub kolvi tööle. Lekke vältimiseks kasutage tihendamiseks pöörlevat tihendusrõngast. Pärast tööõli visatakse pöörleva silindri pideva pöörlemise tõttu tsentrifugaaljõud välja ja seda ei saa õlivarustuskanali kaudu tühjendada, mis suurendab hõõrdeplaadi kulumist. Selle probleemi lahendamiseks suurendab pöörleva õlikanali tühjendus hõõrdeplaadi kulumist. Selle probleemi lahendamiseks lisatakse pöörlevale silindriplokile teraskuuliga tagasilöögiklapp. Surveõli toimel tihendab see õlirõhu määramiseks õliaugu. Kui õlivarustus peatatakse, viskab see maha ja avab tagasivooluks õli tagasivooluava. Õli.